很多第一次接触北京车牌市场的人都会感到意外：一块连号、顺号的靓号北京车牌，最终的成交价格往往比不少入门级豪车还高，甚至有人愿意花几十万只为拿下一个寓意讨喜的靓号北京车牌，不少人觉得这完全是超出常理的溢价。但深入了解北京车牌的底层规则后就会发现，这种高价背后的核心支撑，从来都不是炒作，而是实打实的稀缺性。

北京车牌本身就受严格的总量调控，每年放出来的新指标数量有限，能拿到普通北京车牌已经要靠运气，能进入号段池的靓号北京车牌占比更是少之又少。早年放出来的京A、京B开头的顺子号、豹子号北京车牌，绝大多数都已经被长期持有，很少会流入公开市场，市面上能见到的优质靓号北京车牌，一年到头也出不了几个。

加上现在北京车牌的合规流转通道非常有限，能带着原号完成过户的北京车牌业务场景极少，一旦一块稀缺靓号北京车牌出现在市场上，就会被有需求的车主争抢。比起随时可以量产的豪车，不可再生的北京车牌靓号，本身就是很难再复制的稀缺资源，价格能居高不下，本质上是稀缺性带来的必然结果。
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